通用汽车奉行供应商筛选新尺度：若从动化程度

　　本年 3 月，通用汽车起头向供应商发放调卷，同时推出“全体从动化成熟度指数”。供应商按照通用汽车制定的尺度查抄各自工场，再给从动化程度打分。查抄范畴包罗从采办原材料到组织出产、完成交货的全数环节。

　　通用汽车强调，也没有要求供应商必需正在某个日期前达到从动化方针。不外，部门供应商仍然担忧，不合适尺度便可能得到此后的订单。推出政策是为了帮帮供应商，而不是裁减供应商。

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　　通用汽车讲话人帕特里克 · 沙利文称，公司会协帮供应商提拔出产能力；美国汽车工人结合会（UAW）肖恩 · 费恩则，AI 和大规模从动化正正在工人的饭碗。

　　IT之家 7 月 14 日动静，据外媒 Carscoops 今天（14 日）报道，通用汽车启用了一套新的从动化尺度筛选零部件供应商，达不到要求的供应商此后可能拿不到新订单。

　　IT之家从报道中获悉，出产线上间接脱手制制零部件的工人必需削减到很低的程度。工人的次要职责将变成监视出产、制定例划和处置非常环境，几乎不再间接参取日常操做。通用汽车提出的最高尺度也让将来的工场形态愈加清晰：机械人和从动化系统将承担越来越多工做，并可能正在多个行业代替数百万个岗亭。

　　通用汽车比来正在零号工场摆设了约 50 台“发那科”协做机械人，同时却仍有跨越 1000 名工人没有复工。费恩认为，AI 和大规模从动化形成了深刻，并将此次转型称为一场关乎人类命运的斗争。